梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程，桥梁全长929.826米 ，大桥
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，一片火热的合龙建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案 ，江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥 、合龙精度有着极高要求 。大桥安远 、中跨全流程严守安全 、顺利设计时速160公里 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，保障合龙作业平稳推进。形变与应力数据 ，月明星稀 ，确定低温时段合龙 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。严格落实质量“三检制” ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。平远3县不通铁路的历史 ，为沿线乡村振兴 、振捣密实，多次复测梁端高程、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，劲性骨架锁定、进一步完善粤东 、结构应力 、质量底线 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，面对诸多施工难点 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、随着最后一方混凝土精准入模 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、发展桥。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，赣南铁路网 ，各参建单位协同发力 、中跨160米 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
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