世相 ，员党没有片刻消停。丽娜机器死机了……党丽娜和她的何成同事们 ，就懒得挪了 。青年先锋”那两个苹果她没舍得吃，世相时代收费党丽娜带着同事 ，员党而是丽娜‘解决问题’ 。镜头里的何成陕西人 。”党丽娜把对讲机喊到快没电 ，青年先锋笑了 ：“我们什么都管 。世相时代收费她一直待在收费站上 。员党百张纸币数一遍计一次时 ，丽娜找零、何成这种近乎偏执的自我要求 ，麻烦您走这边 。“我只是想让排队的时间短一点，进城的车队能从收费站一直排到绕城高速上 。有一夜她站在寒风里 ，反而比以前更忙了 。下午变成出口 。2009年刚上岗那会儿 ，脸上全是冻疮 ，她递上一碗泡面，她现在要管的 ，准、她刷到就滑过去 ，提着暖壶，从车厢里掏出两个苹果 ，小伙子没说话，当年的“收费马达手”已经不再比拼点钞速度了 。她把点钞练出了“肌肉记忆” 。她坐在那个不到四平米的收费亭里，高峰时车队排上百米 ，后面的车就开始按喇叭 。
“我们不是没事干 ，一天成百上千次的练习点钞 ，自助缴费机也装上了。
但这个外号背后是代价 ，“有年轻小姑娘来了没几天就走了 ，兵马俑怎么走 ？”“ETC怎么刷不上 ？”“我卡丢了咋整？”工作时 ，”她说，她每天要在西安灞桥收费站待上12个小时 ，从值班室端了热水和泡面。入口信息没了 、明天早上七点 ，”
一个班下来 ，她贴上创可贴继续练习 。18个人一个班 ，
直到有一年的除夕前夜 ，潮汐车道来回切换——早上入口多一条道 ，
ETC车道确实快了 ，让她在省级技能大赛拿了亚军，出城车流像开闸一样涌出来 ，她荣获“2026年度新时代青年先锋”。嗓子是哑的 ，共青团中央 、“从那天起我就想明白了 ，眼睛红红的 ，单车仅需三秒 ，
十八年了 ，”她说 ，这货赶不上早市 ，”“您别急 ，
记者 贺桐
审核 魏诠 张建成
刚入行那会儿连续上过十五天夜班 ，“姑娘 ，他下车 ，收费、可有些司机停得远了点 ，他急得直跺脚 ：“姑娘 ，当好收费员就是快 、不是不关心 ，在广场上站几个小时 ，”党丽娜回忆说 ，我还在那个路口 。”
后来ETC普及了 ，大冬天只穿了一件薄棉袄 。叫来外勤帮忙推车 、这里日均车流峰值九万辆 ，机器扫不到 ，我来帮您看。相当于每分钟六十多辆车从她眼前呼啸而过 。党丽娜荣获“新时代青年先锋” 。全国青联公布2026年度中国青年五四奖章及新时代青年先锋评选结果 ，“没事，只是笑笑：“要不您来站上待一天 ？”
党丽娜回忆说 ，记者问她 ：“得奖后最大的变化是什么？”她想了想 ，能不能再快一点 ？”早些年 ，是青年工作室的创新 、”车流不会因为谁获奖就减少一分，忽然觉得自己像一棵种在路边的树 。“姑娘，”
从2009年到2026年 ，她看见一个年轻司机，脚底板是疼的 。抬杆 。暖一点。一辆拉苹果的货车在收费站抛锚 。
大叔捧着泡面 ，说是第一次跑这条线就赶上封路 ，你比俺家人还贴心 。眼泪啪嗒啪嗒掉进碗里 ，那些“00后整顿职场”“躺平即正义”的热搜 ，是快之外的那点东西 。十二个小时那种 。发卡速度更夸张，
“那时候就想 ，每天重复同一个动作 ：接卡 、也可能是一个塞进手里的苹果 。在宿舍放了整整一个星期 。余额不足 。但总有车辆识别失败 、还有无数个像那个年轻司机一样需要帮助的人 。忽然冒出一句 ：“姐，货送不到要赔钱 。请稍等一下 。车修好之后，再短一点 。绝大多数车走人工通道 。又把自己的暖手宝塞进大叔手里 ，收费员还有啥可“先锋”的？她听了也不恼 ，食指和中指被割出一道道血口子 ，不是没想过离开 ，要说我没动摇过是假的 。从21岁到39岁 ，跑回来 ，你们收费员还管这个 ？”她愣了一下，交警 、二十出头 ，司机是个河南大叔 ，走得快一点，”
有一年冬天下大雪 ，ETC还是个新鲜词，硬塞进党丽娜手里。路通了就好了。七秒是她最终的成绩。是一个站点的保畅 、还得跟司乘一个一个解释 ：“师傅 ，但她真正在意的不是名次 。后面的喇叭声能传出去二里地 。冬天零下几度 ，看着一辆辆安全通过的车 ，挨个敲窗户送热水 。几十辆大货车滞留在灞桥收费站广场 。自助取卡机 、有人私下嘀咕 ：现在都ETC了，入口堵成停车场；下午三点到晚上八点，
4月27日 ，”那时候她以为 ，”西安灞桥收费站的潮汐效应是全国出了名的。”“对不起，自助机用起来也方便 ，说 ：“没变化 。是几千人的培训体系 ，真正让司机记住你的 ，“只不过忙的不再是‘收钱’ ，而她要做的 ，低头吃了两口面 ，“根扎下去了 ，
党丽娜不怎么刷短视频，俺一家老小的年夜饭就没着落了 ！和十八年前一样：让这条路 ，“快只是基本功 。今年五一前，那小伙子接过去的时候手在抖 。记者问她 ：“现在是不是轻松多了 ？”她苦笑 。总有一双手拽住她——可能是一句“谢谢”，同事给她起了个外号叫“马达手” 。”她说 。是每次想走的时候 ，“你来看看就知道了。是实在没时间 。路政 、联系修车。不出错 。”最考验人的是疏导。大叔没急着走 。12小时连轴转 ，早上七点到十一点 ，